Was der Rückgabegutachter bewertet
Lackschäden, Beschädigungen an Stoßfängern, Dellen, Felgenschäden, Steinschläge in der Scheibe sowie der Zustand des Innenraums fließen in das Rückgabeprotokoll ein.
Bei der Rückgabe bewertet ein Gutachter den Fahrzeugzustand und rechnet Schäden nach den Sätzen des Leasinggebers ab. Vieles davon lässt sich vorher im Fachbetrieb günstiger beheben. Wir begutachten, setzen instand und bereiten auf, für Privatkunden und Fuhrparks.
Der Rückgabegutachter dokumentiert den Fahrzeugzustand im Rückgabeprotokoll. Was über normale Abnutzung hinausgeht, wird nach den Sätzen des Leasinggebers berechnet.
Lackschäden, Beschädigungen an Stoßfängern, Dellen, Felgenschäden, Steinschläge in der Scheibe sowie der Zustand des Innenraums fließen in das Rückgabeprotokoll ein.
Gebrauchsspuren, die sich bei vertragsgemäßer Nutzung nicht vermeiden lassen, sind in der Regel abgedeckt. Die Grenze zieht der Leasingvertrag, sie ist je nach Anbieter unterschiedlich.
Der Leasinggeber rechnet festgestellte Schäden nach eigenen Sätzen ab. Eine vorherige Instandsetzung im Fachbetrieb reduziert vermeidbare Nachbelastungen.
Planen Sie den Termin einige Wochen vor der Rückgabe. So bleibt Zeit für Reparatur und Aufbereitung, ohne dass es zum Rückgabetermin eng wird.
Sie geben Ihr Leasingfahrzeug zurück und wollen wissen, was vorher noch gemacht werden sollte. Wir sehen es uns an und sagen Ihnen, was sich rechnet.
Wir sehen uns das Fahrzeug an und sagen Ihnen, was der Gutachter voraussichtlich anmerken wird und was sich davon wirtschaftlich vorher beheben lässt. Ohne Reparaturzwang.
Wo die Delle lackfrei zu drücken ist, wird nicht lackiert. Wo Spot-Repair reicht, gibt es keine Komplettlackierung. Reicht das nicht aus, sagen wir das ebenso deutlich.
Lack, Karosserie, Smart Repair, Felgen, Glas und Aufbereitung liegen auf über 3.500 m² im eigenen Haus. Ihr Fahrzeug wird zwischen den Schritten nicht weitergereicht.
Für die Dauer der Arbeiten organisieren wir nach Verfügbarkeit einen Ersatzwagen. Sprechen Sie uns bei der Terminvereinbarung darauf an.
Laufen im Fuhrpark mehrere Leasingverträge zum selben Zeitpunkt aus, wird die Rückgabe zum Planungsthema. Wir bearbeiten Rückläufer gebündelt und kalkulieren nachvollziehbar.
Auf über 3.500 m² mit über 50 Mitarbeitern lassen sich auch mehrere Rückläufer gleichzeitig bearbeiten. Das hilft, wenn im Fuhrpark mehrere Verträge zum selben Termin auslaufen.
Ein Ansprechpartner für den gesamten Rückgabeprozess statt wechselnder Zuständigkeiten, mit strukturierten Abläufen und planbarer Rückmeldung.
Sie erhalten je Fahrzeug eine Aufstellung, was gemacht werden sollte und was es kostet. Damit lässt sich Reparatur gegen erwartete Nachbelastung abwägen.
Wir arbeiten für Autohäuser, Firmenfuhrparks und Werksniederlassungen deutscher Premiumhersteller. Wiederkehrende Abläufe sind eingespielt.
Alle Arbeiten laufen im eigenen Haus. Sie müssen für Delle, Lack, Felge, Glas und Aufbereitung nicht vier Betriebe ansteuern.

Parkplatzdellen bei intaktem Lack drücken wir lackfrei aus. Der Originallack bleibt erhalten, die reparierte Stelle ist danach nicht zu sehen, und die Methode ist bei Versicherungen und Gutachtern anerkannt.
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Bei kleineren Kratzern und Lackschäden bearbeiten wir gezielt nur die betroffene Stelle statt des ganzen Bauteils, deutlich weniger aufwendig als eine Komplettlackierung.
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KI-bearbeitetBordstein- und Korrosionsschäden bis 1 mm Tiefe setzen wir im TÜV-zertifizierten Verfahren instand, auch an glanzgedrehten Felgen.
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KI-bearbeitetSteinschläge reparieren wir, wo es fachlich vertretbar ist; sonst tauschen wir die Scheibe. Als WINTEC-Partner mit 30 Jahren Garantie auf die Reparatur und die Dichtigkeit ausgetauschter Scheiben.
Mehr erfahrenReicht Spot-Repair nicht aus, lackieren wir farbtongenau als Glasurit-Lackpartner, ohne für das Auge erkennbare Farbton- oder Effektunterschiede zur Originallackierung.
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Der Innenraum fließt in die Bewertung ein. Die Intensiv Innenraumreinigung kostet ab 199 €, die Premiumpflege mit Außenaufbereitung ab 299 €, jeweils inklusive gesetzlicher Mehrwertsteuer und mit Aufpreis je nach Fahrzeugklasse.
Mehr erfahrenFünf Schritte von der Terminvereinbarung bis zur Übergabe des vorbereiteten Fahrzeugs.
Melden Sie sich einige Wochen vor dem Rückgabetermin unter 0341 - 261 77 90 oder über das Formular. Nennen Sie dabei das Rückgabedatum.
Wir sehen uns Lack, Karosserie, Felgen, Glas und Innenraum an und gleichen den Zustand mit dem ab, was bei der Rückgabe bewertet wird.
Sie bekommen einen Kostenvoranschlag mit klarer Empfehlung: was sich vorher lohnt und was Sie getrost dem Rückgabeprotokoll überlassen können.
Wir arbeiten die freigegebenen Punkte zu Dellen, Lack, Felgen und Glas ab und bereiten das Fahrzeug innen und außen auf.
Sie erhalten das Fahrzeug gereinigt zurück, mit einer Erklärung, was wir gemacht haben. Danach geht es in die Rückgabe.
In der Regel ja, wenn erkennbare Schäden vorliegen. Der Leasinggeber rechnet festgestellte Schäden nach seinen eigenen Sätzen ab, die meist über den Kosten einer Reparatur im Fachbetrieb liegen. Bei reinen Gebrauchsspuren ohne Substanzschaden raten wir dagegen häufig ab. Wir sagen Ihnen bei der Begutachtung, was in Ihrem Fall sinnvoll ist.
Melden Sie sich einige Wochen vorher. Wir sehen uns das Fahrzeug an und sagen Ihnen, was sich vor der Rückgabe wirklich lohnt.